کمپرسور شارژ سیلندر تنفسی؛ استاندارد EN 12021 و چک‌لیست تحویل ایستگاه شارژ
سیلندر پرشده با هوای آلوده خطرناک‌تر از سیلندر خالی است، چون اپراتور به آن اعتماد میکند. پس انتخاب کمپرسور شارژ سیلندر تصمیم خرید نیست، تصمیم انطباقی است. این نوشته استاندارد مرجع، مدارک بایگانی و چک‌لیست تحویل را روشن میکند.
کمپرسور شارژ سیلندر چه کاری انجام می‌دهد و کی لازم میشود؟
کمپرسور شارژ سیلندر هوای اتمسفر را در چند مرحله فشرده میکند، میعانات و روغن را جدا میکند و از مسیر کارتریج تصفیه عبور می‌دهد تا در فشار کاری سیلندر تنفسی پر شود. تفاوت آن با کمپرسور صنعتی معمولی در همین مسیر تصفیه است؛ کمپرسور کارگاهی هوای ابزار می‌دهد، نه هوای تنفس.
هر سازمانی که دستگاه تنفسی هوای فشرده (ایرپک) در چرخهٔ عملیات دارد، یکی از دو مسیر را دارد: شارژ برون‌سپاری‌شده یا ایستگاه شارژ در محل. وقتی تعداد سیلندرها بالا می‌رود یا زمان بازگشت سیلندر بحرانی است، ایستگاه داخلی توجیه پیدا میکند. ایستگاه‌های آتش‌نشانی، پالایشگاه‌ها و تیم‌های ورود به فضای بسته بیشترین نمونه‌های این حالت هستند.
استاندارد EN 12021 چه چیزی را از ایستگاه شارژ می‌خواهد؟
EN 12021 استاندارد مرجع کیفیت هوای تنفسی است و روی صفحهٔ محصول کمپرسورهای عرضه‌شدهٔ آکس هم به همین شماره ارجاع داده شده. سیستم فیلتراسیون این دستگاه‌ها — مثلاً سیستم P 21 روی مدلهای باور — کیفیت هوا را مطابق DIN EN 12021 تضمین میکند. نکتهٔ مهم برای سازمان این است که «تضمین سازنده» با «سابقهٔ آزمون» یکی نیست: اولی مشخصهٔ دستگاه است، دومی مدرک شماست.
آلاینده‌هایی که در عمل اندازهگیری می‌شوند مونوکسید کربن، دیاکسید کربن، بخار آب و روغن هستند. سنجش این‌ها با کیت سنجش هوای فشرده آلفا دراگر یا سایر اقلام دستگاه‌های تست هوای فشرده انجام میشود و شرح روش آن در مقالهٔ کیت سنجش هوای فشرده دراگر آمده است. حدود عددی مجاز هر آلاینده را باید از نسخهٔ معتبر خودِ استاندارد برداشت کرد و در دستورالعمل داخلی ثبت کرد.
مشخصات فنی کمپرسور شارژ سیلندر چه تفاوتی می‌سازد؟
انتخاب کمپرسور شارژ سیلندر بیش از همه به سه عدد برمی‌گردد: دبی، فشار کاری و ظرفیت کارتریج فیلتر. جدول زیر از دادهٔ صفحهٔ محصول همین اقلام روی سایت آکس استخراج شده است.
| مدل | محرک | دبی | فشار کاری | ظرفیت کارتریج فیلتر | وزن |
|---|---|---|---|---|---|
| Mariner 200-E | برقی سهفاز ۴ کیلووات | ۲۰۰ لیتر بر دقیقه | ۲۲۵ تا ۳۳۰ بار | سیستم P 21 | حدود ۱۱۵ کیلوگرم |
| Mariner 250-B | بنزینی، حدود ۵٫۹ کیلووات | ۲۵۰ لیتر بر دقیقه | — | فیلتراسیون باور | — |
| LW 225 E | برقی سهفاز، ۴۰۰ ولت | ۲۲۵ لیتر بر دقیقه | ۲۰۰ یا ۳۰۰ بار | ۲۰۰ مترمکعب (حدود ۱۵ ساعت) | ۹۲ کیلوگرم |
| LW 400 E MC | برقی، راه‌اندازی ستاره-مثلث | ۴۰۰ لیتر بر دقیقه | ۳۵۰ بار | ۹۰۰ مترمکعب | ۱۶۰ تا ۱۷۵ کیلوگرم |
خانهٔ خالی جدول یعنی عدد روی صفحهٔ محصول درج نشده و باید از کاتالوگ سازنده برداشت شود؛ عدد حدسی در سند فنی جایی ندارد. دمای کارکرد مدلهای ال‌اند‌دبلیو ۵+ تا ۴۵+ درجهٔ سلسیوس و ظرفیت کارتریج در دمای ۲۰+ درجه سنجیده شده است؛ یعنی در تابستان گرم ساعت کارکرد مفید کمتر میشود.
ایستگاه شارژ سازمان‌تان را با کارشناس آکس بچینید
دبی مورد نیاز، فشار سیلندرها و تعداد شارژ روزانه را بگویید تا مدل مناسب و اقلام جانبی پیشنهاد شود.
چه مدارکی باید در پروندهٔ ایستگاه شارژ بایگانی شود؟
بازرس بیرونی به دستگاه نگاه نمی‌کند، به پرونده نگاه میکند. حداقل مجموعهٔ مدارکی که یک ایستگاه شارژ باید نگه دارد این‌هاست:
- گواهی انطباق سازنده برای سیستم فیلتراسیون با ارجاع صریح به EN 12021.
- سابقهٔ آزمون کیفیت هوا با تاریخ، نام اپراتور و نتیجهٔ هر آلاینده.
- دفتر تعویض کارتریج شامل ساعت کارکرد یا حجم هوای عبوری تا لحظهٔ تعویض.
- سابقهٔ تخلیهٔ میعانات و سرویس دورهای دستگاه.
- سابقهٔ تست دورهای خودِ سیلندرها، که موضوعی جدا از کمپرسور است و در مقالهٔ سرویس و تست دستگاه تنفسی SCBA تفصیل داده شده.
- فرم آموزش اپراتور و تعیین مسئول ایستگاه در ساختار سازمانی.
همین شش قلم، تفاوت یک ایستگاه شارژ با یک کمپرسور گوشهٔ انبار است. فهرست کامل‌تر اقلام سازمانی در فهرست تجهیزات آتش‌نشانی و چک‌لیست تحویل آمده.
کارتریج فیلتر را بر چه مبنایی عوض کنیم؟
مبنای تعویض کارتریج، ظرفیت حجمی آن است نه ظاهرش. مثلاً برای LW 225 E ظرفیت فیلتر ۲۰۰ مترمکعب و معادل تقریبی ۱۵ ساعت کارکرد اعلام شده، و برای LW 400 E MC این عدد ۹۰۰ مترمکعب است. هر دو عدد در دمای ۲۰+ درجه سنجیده شده‌اند، پس دمای محیط و رطوبت باید در بازهٔ تعویض لحاظ شود.
چک‌لیست تحویل کمپرسور شارژ سیلندر چه بندهایی دارد؟
- تطبیق پلاک دستگاه با مدل و شمارهٔ سریال قرارداد.
- تأیید دبی و حداکثر فشار کاری با مقادیر کاتالوگ.
- تحویل گواهی فیلتراسیون با ارجاع به EN 12021.
- آزمون کیفیت هوا در حضور نمایندهٔ کارفرما و امضای برگهٔ نتیجه.
- بررسی عملکرد خاموشی خودکار در فشار نهایی و تخلیهٔ خودکار میعانات.
- تحویل یک دست کارتریج یدکی و ثبت نقطهٔ صفر دفتر تعویض.
- آموزش اپراتور و امضای فرم آموزش.
اگر پایش فضای کار هم بخشی از دامنهٔ شماست، گاز سنج پرتابل و بامپ تست و جدول کلاس حفاظتی ماسک تنفسی مکمل همین پرونده هستند.
- کمپرسور شارژ دستگاه تنفسی Mariner 200-E
- کمپرسور شارژ دستگاه تنفسی Mariner 250-B
- کمپرسور LW 225 E
- کمپرسور LW 400 E MC
- کیت سنجش هوای فشرده آلفا دراگر
- دستگاه تنفس هوای فشرده ایرپک دراگر
دسته‌های محصول
کمپرسور شارژ سیلندر با کمپرسور صنعتی چه تفاوتی دارد؟
تفاوت اصلی مسیر تصفیه است. کمپرسور شارژ سیلندر مجموعهٔ جداکنندهٔ میعانات و روغن و کارتریج تصفیه دارد تا هوای خروجی در ردهٔ هوای تنفسی مطابق EN 12021 قرار بگیرد؛ کمپرسور صنعتی چنین مسیری ندارد و هوای آن برای تنفس مناسب نیست.
کیفیت هوای خروجی را چطور اثبات کنیم؟
با آزمون دورهای و ثبت نتیجه. مونوکسید کربن، دیاکسید کربن، بخار آب و روغن با کیت سنجش هوای فشرده اندازهگیری و در برگهٔ نتیجه با تاریخ و امضا بایگانی میشود. مشخصهٔ کاتالوگ دستگاه جای این سابقه را نمیگیرد.
کارتریج کمپرسور شارژ سیلندر را کِی عوض کنیم؟
بر مبنای ظرفیت حجمی اعلامشدهٔ سازنده. برای LW 225 E عدد ۲۰۰ مترمکعب و برای LW 400 E MC عدد ۹۰۰ مترمکعب در دمای ۲۰+ درجه درج شده است. در دمای بالاتر، ساعت کارکرد مفید کوتاهتر میشود.
برای انتخاب بین مدل برقی و بنزینی چه ملاکی داریم؟
دسترسی به برق سهفاز در محل شارژ. مدلهای برقی مثل Mariner 200-E به شبکهٔ ۴۰۰ ولت سهفاز نیاز دارند؛ مدل بنزینی مثل Mariner 250-B مستقل از شبکهٔ برق کار میکند و برای نقاط دور از زیرساخت مناسبتر است.
قیمت کمپرسور شارژ سیلندر چقدر است؟
قیمت روی سایت درج نمیشود، چون به مدل، فشار کاری، اقلام جانبی و شرایط تحویل بستگی دارد. مشخصات مورد نیازتان را اعلام کنید تا استعلام و پیشفاکتور صادر شود.
استعلام کمپرسور شارژ سیلندر و کیت سنجش هوا
مدل، دبی و تعداد سیلندر را بفرستید؛ پیشنهاد فنی و پیشفاکتور برایتان آماده میشود.
مرجع سازندهٔ کیت آزمون هوا: صفحهٔ محصول Dräger Aerotest Alpha.
تاریخ بازبینی: ۱۰ آبان ۱۴۰۵